Circulación más lenta en las autopistas, uso compartido de coches y prohibición de conducir el domingo. Estas son sólo algunas de las ideas para descarbonizar el sector del transporte. ¿Cómo responde Polonia a estas recomendaciones?
Prohibición de conducir el domingo. Una nueva idea de la Agencia de la Energía
El Instituto WiseEuropa miró más de cerca un proyecto de la Agencia Internacional de Energía, que se ocupa de reducir el consumo de petróleo en el mundo. El proyecto incluye actividades que reducirían las emisiones de escape en el sector del transporte. Una idea es esta Prohibición de conducir el domingo. Otras ideas incluyen conducir más despacio en la autopista y compartir el coche. El plan consta de 10 escenarios que pueden ayudar a reducir la dependencia de las economías globales del petróleo y así mejorar la calidad del aire. Esto puede llegar a ser una revolución, algo para lo que aún no estamos preparados. Los expertos de WiseEuropa decidieron comprobarlo y elaboraron el informe «Mantén el pie fuera del acelerador». El informe no es vinculante para Polonia, sino sólo una recomendación.
#InformeSabio sobre las oportunidades y amenazas que surgen de la posible implementación de las recomendaciones @AIE en términos de reducción del consumo de petróleo
❗ Le animamos a leer el informe: https://t.co/UeR74NWn0f
– WiseEuropa (@Wise_Europa) 4 de julio de 2024
Domingo sin coche
En Polonia lo que suscita más emociones es la disposición que limita el tráfico de vehículos los domingos. Las suposiciones indican que esto sólo se aplicaría en el centro de la ciudad, pero en Polonia requeriría cambios apropiados en la ley. Muchas ciudades polacas todavía tienen importantes rutas de tránsito que pasan por el centro (Wisłostrada en Varsovia). Dejarlos fuera de servicio por un día sería bastante problemático. Además, una prohibición de este tipo es en cierto modo incompatible con el derecho a la libre circulación.
Introducir un domingo sin automóviles es una recomendación cuya implementación en ciudades individuales traería beneficios relativamente bajos relacionados con la reducción del consumo de petróleo en todo el país, por lo que debe considerarse como una acción complementaria y no básica.
– leemos en el informe.
Este tipo de cambios todavía se asocian con «hacer la vida más difícil» en lugar de mejorar su calidad. Si por alguna razón tuviéramos que implementar una solución de este tipo, el mayor desafío seguiría siendo convencer a algunos grupos sociales y entidades comerciales.
Ver: El gobierno prepara cambios. Se trata de confiscar coches.
