El gobierno lo ha decidido. Se crearán zonas especiales en las ciudades más grandes.

El gobierno adoptó un proyecto de ley que exige la creación de más de 100.000 puestos de trabajo en cada ciudad. residentes de la Zona de Transporte Limpio si se exceden los estándares de dióxido de nitrógeno.

El gobierno adoptó un proyecto de ley según el cual las ciudades con una población de más de 100.000 habitantes, si se superan los estándares permisibles de emisión de dióxido de nitrógeno, será necesario crear Zonas de Transporte Limpio. Esto significa que los propietarios de coches antiguos no podrán acceder al centro – informa Wyborcza.

La introducción de las soluciones propuestas también constituirá la implementación de reformas relacionadas con el Plan de Reconstrucción Nacional (KPO) adoptado por el Consejo de Ministros en abril de 2021.

– leemos en la justificación del proyecto.

Zonas de transporte limpias en Polonia

Inicialmente, la SCT se establecerá en cuatro ciudades: Varsovia, Cracovia, Katowice y Wrocław. ¿Por qué en ellos? Porque ya en 2022 se superó allí el nivel medio anual permitido de NO2. Sin embargo, esto no significa que la lista termine ahí. Habrá que crear zonas de transporte limpio en todas las grandes ciudades (más de 100.000 habitantes) si se superan los estándares de dióxido de nitrógeno.

Por ahora, la SCT sólo opera en Varsovia. A partir del 1 de julio no podrán acceder al centro los coches de gasolina de más de 27 años y los diésel de más de 19 años. En los próximos años, las regulaciones serán cada vez más estrictas. En Cracovia también se iba a crear una zona de transporte limpia, pero la resolución del concejal fue apelada por el voivoda de Pequeña Polonia y el tribunal estuvo de acuerdo con sus argumentos.

El smog y el dióxido de nitrógeno tienen un impacto muy negativo en la salud. Se estima que provocan con mayor frecuencia infartos, accidentes cerebrovasculares, embolias pulmonares y fibrilación auricular.

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