En los últimos meses nos hemos topado con frecuencia con textos en los medios de comunicación que nos convencen de que se acerca el fin de las compras online baratas en Asia, principalmente en China. Y todo gracias a los funcionarios de la UE que finalmente pusieron fin a las prácticas que afectan a las empresas registradas en los países comunitarios. Sin embargo, hay muchos indicios de que la realidad sorprenderá a los autores de las nuevas normas como un invierno para los trabajadores de la carretera.
Los paquetes de China llegan a Europa en una amplia corriente
Los europeos están comprando productos en China a gran escala, utilizando las plataformas Temu, Shein y Aliexpress. Los paquetes que llegan al Viejo Continente ya no se cuentan por millones, sino por miles de millones de piezas al año. Polonia no es una excepción: multitudes de compatriotas compran diversos productos de la lejana Asia: desde ropa y cosméticos, pasando por productos electrónicos y juguetes, hasta repuestos para automóviles y muebles de interior. ¿Por qué? Encontraremos al menos varias respuestas, pero la más importante es la siguiente: porque es barato.
El mercado de la UE está inundado por una creciente ola de productos, a menudo de calidad cuestionable e incluso con un alto nivel de nocividad. Y si alguien compra a los chinos, deja de comprar a vendedores locales. Las empresas están en problemas. Lo mismo ocurre con Hacienda: las arcas estatales están sufriendo. A largo plazo, ésta es una forma sencilla de volverse aún más dependiente del Reino Medio. Cabe añadir aquí que este último utiliza diversas herramientas para abaratar estos productos y atraer clientes europeos.
¿La terapia aduanera resultará ineficaz?
¿Cómo contrarrestar esto? Se ha inventado el siguiente mecanismo: a partir del 1 de julio de 2026, a los envíos pequeños se les aplicará un derecho de aduana de 3 euros. En este caso, un paquete pequeño significa uno con un valor de hasta 150 EUR.. ¿Efecto supuesto? El número de estos envíos disminuirá, las empresas de la UE se beneficiarán y las oficinas de aduanas de los países de la UE se verán aliviadas. En lugar de pedir una camiseta por 2 euros (y pagar 3 euros como parte de la nueva tarifa), alguien irá a su tienda local. Hasta aquí la teoría.
Desafortunadamente, con la práctica puede resultar menos colorido. Hace unas semanas, Rafał Brzoska, entre otros, llamó la atención sobre este tema durante la conferencia de resultados InPost. El responsable de la empresa de logística argumentó entonces que se perdía tiempo presionando para conseguir soluciones que no tienen sentido. ¿Por qué? Porque una parte importante de los paquetes vendidos a través de plataformas chinas llegan a los consumidores desde almacenes ubicados en la UE. Posiblemente en países con los que la Comunidad tiene acuerdos de libre comercio. Brzoska no se mordió la lengua y afirmó directamente que Tales acciones demuestran ignorancia de las realidades del mercado.
Preguntados sobre este tema, los representantes de la oficina de prensa de InPost no dejaron dudas:
Las principales plataformas comerciales asiáticas ya están construyendo activamente instalaciones logísticas locales en Polonia y en toda Europa: invirtiendo en almacenes, desarrollando servicios de cumplimiento y envíos directamente desde los centros de distribución locales. Por lo tanto, las nuevas regulaciones no eliminan la actividad de los actores asiáticos, sino que sólo los alientan a integrarse aún más en la infraestructura logística europea.
Los nuevos derechos de aduana no son un problema para InPost
¿La manipulación de estos mecanismos puede afectar al funcionamiento del operador del consignador de paquetería? La información que hemos obtenido muestra que… no particularmente. Y en todo caso, puede ser una influencia positiva.
Actualmente, no esperamos ningún impacto directo significativo en las actividades operativas de InPost. Nos posicionamos como una infraestructura logística independiente en cuanto al origen de los envíos: atendemos tanto a remitentes locales como a entidades que entregan desde almacenes europeos. El desarrollo de una red de almacenes y centros de distribución en Europa, liderados por empresas chinas, se traduce en un mayor número de paquetes que pueden ser manipulados por las empresas de logística que operan en Europa. Naturalmente, monitoreamos constantemente los cambios en las regulaciones y estamos preparados para diversos escenarios.
Las intenciones son buenas. Pero la nueva tarifa no será suficiente
Bien, Rafał Brzoska resta importancia al impacto de las nuevas regulaciones en las empresas. ¿Pero tal vez el comercio lo ve de otra manera? Acudí a representantes del gigante local del comercio electrónico, Allegro, para pedirles un comentario. En su opinión, la nueva tasa es un paso en la dirección correcta porque:
Si ahogamos por completo a los productores nacionales en una avalancha de productos baratos, cuyo bajo precio suele ser el resultado de subvenciones estatales especiales, despertaremos en una nueva e incontrolada dependencia de los proveedores de fuera de Europa. Desde nuestro punto de vista, el cambio en el enfoque de la UE hacia las importaciones procedentes de China significa principalmente una equiparación parcial de oportunidades entre los productos importados y los producidos localmente. Al fin y al cabo, no es normal que un envío desde China cueste menos que enviar cualquier cosa, incluso de un distrito de Varsovia a otro.
¿Podemos entonces dividirnos porque se ha encontrado una cura para los males de la UE? No necesariamente. Marcin Gruszka es consciente de que la solución implementada no está exenta de fallos y los jugadores asiáticos pueden adaptarse rápidamente a las nuevas realidades.
La tasa debe ser tratada como un elemento de una reforma más amplia, y la aplicación efectiva de las regulaciones aduaneras, de vigilancia del mercado y de seguridad de los productos sigue siendo crucial. Recordemos también que la tarifa prevista no está necesariamente relacionada con el valor de lo que hay en un paquete determinado. Sin duda, se trata de un buen comienzo y un paso hacia la protección del espíritu empresarial europeo. Pero esto todavía no es suficiente para garantizar que la competencia en el comercio sea plenamente justa y se base exactamente en los mismos principios.
Menos trabajo para los funcionarios de aduanas, lo que significa… más trabajo para los funcionarios de aduanas
¿Y qué piensan los funcionarios sobre todo el asunto? Envié mis preguntas al Ministerio de Finanzas, cuyos representantes me remitieron a disposiciones específicas de la nueva ley. Afirman que Las autoridades aduaneras podrán realizar procedimientos cuando exista sospecha de elusión de las normas.. Esto también se aplica al uso de estos almacenes dentro de la UE.
Si el análisis del modelo de transacción indica que se ha realizado una venta a distancia, las mercancías estarán sujetas al derecho de aduana aplicable a las mercancías en envíos por valor de hasta 150 EUR.
En otras palabras: los vendedores asiáticos pueden hacer todo lo posible, pero al final chocarán contra un nuevo muro. Estas declaraciones, sin embargo, pueden estar sujetas a algunas dudas. ¿Las autoridades aduaneras realmente manejarán cada paquete que de alguna manera pueda violar la nueva ley? Después de todo, estas regulaciones tenían como objetivo aliviar la carga de los funcionarios y no proporcionarles un trabajo tedioso en nuevas circunstancias. Déjame recordarte: son millones de paquetes…
Tenemos que esperar hasta 2028 para cambios reales.
Entonces surge la pregunta: ¿realmente no hay mucho que se pueda hacer ante esta situación? Resulta que el caso no tiene por qué estar perdido, pero tendremos que esperar un tiempo hasta la solución definitiva al problema. En concreto, para el 1 de julio, pero no para 2026, sino para 2028.
Está previsto que ese día se implemente el Centro de Datos de Aduanas de la UE (UECDH). Los datos relativos a los bienes adquiridos por un consumidor en la UE y enviados a él se transferirán a esta base de datos. Las declaraciones de aduana ya no se presentarán cuando las mercancías lleguen a la UE, sino que solo se transmitirán datos posteriores hasta que se paguen los derechos y se liberen las mercancías. Luego, se aplicarán los tipos aplicables tanto del arancel aduanero como de las normas que introducen derechos antidumping y compensatorios aplicables a un determinado producto.
Por lo tanto, los vendedores de la UE, incluidos los polacos, no tienen más remedio que esperar a que se implemente la solución mencionada. Y esperamos que el próximo cambio legislativo mejore al menos un poco la situación del mercado. Una pregunta intrigante es ¿cómo se adaptarán las entidades asiáticas a la nueva realidad en 2028?
