En cambio, Polon saldrá a las carreteras. O al menos estos son los planes, porque vale la pena mantener una sombra de escepticismo en este asunto. Al menos eso es lo que dicen las filtraciones no oficiales. Y aunque entiendo que se trata de una referencia a Polonia, al mismo tiempo lo que me viene a la cabeza es un elemento descubierto por Maria Skłodowska-Curie (refiriéndose también a Polonia), que se utiliza como complemento popular al té de personas que están especialmente en la piel de las autoridades de un determinado país de las fronteras orientales de Europa, y que tienen la desgracia de vivir en la planta baja. Otros pueden tener asociaciones aún más negativas con el Polonez, que era uno de los peores coches de su época, y aquellos tiempos no eran interesantes en sí mismos.
Polonio en lugar de Izera, pero ¿sigue siendo esto un pensamiento técnico polaco?
Pero no importa el nombre. Puede que sea Izera, puede que sea Polon, puede que incluso tenga la inscripción Gruz Polski en el capó (esta sería otra referencia a Polonez). Sin embargo, la clave es si será un coche polaco, diseñado por ingenieros polacos y utilizando tecnología polaca, o simplemente uno de los coches taiwaneses con una insignia pegada y ensamblada en Polonia, como alguna vez se ensambló el Deawoo Tico.
Y también si será un coche digno de atención o el tico de nuestros tiempos, es decir, un coche para el que una colisión con un ciclista supone una mayor amenaza para el conductor que para el ciclista. Y sé que me quejo, al fin y al cabo estamos hablando de la entrada de Polonia en el mundo de la electromovilidad, pero… Hace varios años vi coches eléctricos sencillos y otros vehículos de este tipo, los llamados Rzewiak de la Universidad Tecnológica de Lublin. Y todos fueron construidos por estudiantes. Así que si los estudiantes pudieran construir un coche eléctrico, se podría esperar algo más del símbolo polaco de entrada en el mercado mundial de la electromovilidad que el hecho de que se conduce, es un coche y tiene un motor eléctrico.
