Debo admitir que también se me pasó por la cabeza este pensamiento: un fallo simultáneo en los sistemas de frenos y de dirección suena sospechoso. Sin embargo, informes del año pasado advirtieron que los autobuses chinos estaban equipados con mecanismos que permitían tomar el control y detener el vehículo de forma remota. Y si se detiene, ¿por qué no le permitiría desconectar los sistemas individuales del vehículo?
MZA explica por qué no pudieron ser los chinos
Es muy sencillo: porque el autobús que embistió a otros vehículos y finalmente se metió en un paso subterráneo donde se quedó atascado… no es un vehículo chino. En el incidente participó un autobús Solaris, como se puede ver tanto en las fotografías del suceso como en el comunicado de Miejskie Zakłady Autobusowe.
Estos vehículos no sólo se ensamblan, sino que también se diseñan en Polonia, algo que tengo conocimiento de primera mano, aunque de alguien que no está autorizado a dar información a los medios. Y aunque actualmente se está llevando a cabo una investigación centrada en intentar determinar las causas del fallo del vehículo, no tiene nada que ver con los autobuses chinos.
Además, no será posible tomar el control del autobús de forma remota. ¿Significa esto que definitivamente no fue un sabotaje? Yo no dije eso. Hay que esperar los resultados de la investigación.
