Mañana, sábado 13 de abril, entra en vigor AFIR, el Reglamento del Consejo de la Unión Europea sobre combustibles alternativos. Esto significa una gran revolución para las carreteras polacas.
AFIR es el reglamento del Consejo de la Unión Europea sobre combustibles alternativos. Obliga a todos los Estados miembros a adaptarse a los nuevos requisitos, que se aplican, entre otros, a los coches eléctricos. ¿Qué cambiará exactamente?
AFIR, es decir, la revolución en las carreteras polacas
En primer lugar, en las principales rutas de transporte TEN-T (Red Transeuropea de Transporte) deben existir estaciones de carga con una potencia mínima de 150 kW. – informa el sitio web Moto.pl. El reglamento también establece requisitos en cuanto a su frecuencia de aparición. Los cargadores no pueden estar separados por más de 60 km.
Sin embargo, este no es el final de los cambios. También es muy importante que las estaciones de carga sean de acceso público (incluidas las instaladas antes del 13 de abril). Esto significa que cada uno de ellos debe poder pagar con tarjeta, del mismo modo que paga el combustible normal en una gasolinera. No se puede obligar a los conductores a disponer de tarjetas especiales ni a firmar contratos con un determinado operador.
Además, de aquí a 2027, las estaciones de carga deberán tener una potencia total de al menos 600 kW, incluidos dos puntos de 150 kW cada uno en la red principal RTE-T, y la mitad de ellas deberán tener una potencia de al menos 300 kW (1 punto de 150 kW) en la red integral. Actualmente, la red TEN-T de nuestro país, que incluye AFIR, cuenta con un total de más de 7,5 mil. km, de los cuales aprox. 3,8 mil km es la red central.
