Tesla en la mira
TUV es un riguroso sistema de clasificación de automóviles en Alemania. Sus representantes controlan millones de vehículos, evaluando sus fallos en periodos concretos desde su fecha de producción. De esta manera, TUV evalúa no sólo los coches más nuevos después de 2 o 3 años de uso, sino también los coches de 10 años.
La clasificación se centra en la fiabilidad de los vehículos y la seguridad en la conducción. Se encuentra entre las pruebas de automóviles más rigurosas del mundo.
El Model Y de Tesla se convirtió en el líder sin gloria del último rankingsuperando incluso al anterior «ganador» del ranking, es decir, el Model 3 del fabricante estadounidense de coches eléctricos.
Los principales problemas de Tesla son, sobre todo, fallos en la suspensión y en el sistema de frenos. Los problemas con las luces también bajaron la calificación.
Hasta el 17,3% de los coches Tesla Model Y tienen problemas técnicos graves durante los primeros 2 o 3 años de uso. Este es el porcentaje más alto de problemas en la última década según los informes TUV. En informes anteriores, el Modelo 3 de Tesla experimentó problemas el 13,1% de las veces.
No se puede achacar únicamente a los coches eléctricos una calificación tan baja. Por ejemplo, el Mini Cooper SE obtuvo muy buenos resultados en la misma prueba, frente a sólo el 3,5% de los coches problemáticos.
Volkswagen obtuvo los mejores resultados en el informe TUV. Los modelos Golf Sportsvan, T Roc y Touareg se encuentran entre los coches menos defectuosos en Alemania, especialmente en la categoría de coches de cuatro o más años.
En la categoría de 2-3 años, los líderes son Mazda 2, BMW 1 y Mercedes Clase C. En la categoría eléctrica, el Fiat 500e resultó ser el mejor.
Por primera vez en la historia se presentó TUV Informe sobre coches de 10 años. Aquí Mercedes-Benz era el líder indiscutible. Con coches de 10 años, tuvo una tasa de averías del 18,5%. Esto es sólo un 1% más que el Tesla de 2 o 3 años.
